4月8日,數(shù)據(jù)顯示:唐山港第一季度完成貨物吞吐量20843萬噸,同比增長3.37%,實(shí)現(xiàn)首季“開門紅”。2023年,唐山港貨物吞吐量首超8億噸,居世界沿海港口第二位。
4月20日,以我市命名的海軍唐山艦入列4年來首次“回家”,??坎苠楦蹍^(qū)碼頭。
亮眼的數(shù)據(jù)、振奮人心的消息,記錄的是唐山“向海發(fā)展、向海圖強(qiáng)”的鏗鏘足跡。
唐山港口建設(shè)始于20世紀(jì)80年代,從早期的“京唐港”,到形成“一港三區(qū)”的整體格局,唐山港依托豐富自然資源和雄厚工業(yè)基礎(chǔ),懷揣“強(qiáng)港夢”不斷前進(jìn)。
近年來,我市全面推進(jìn)大港口建設(shè),持續(xù)優(yōu)化港口和鐵路集疏運(yùn)體系,打造陸海聯(lián)動樞紐,港口輻射帶動、產(chǎn)業(yè)聚集、提升港口集疏能力,經(jīng)濟(jì)支撐能力不斷增強(qiáng),唐山港不斷在世界港口舞臺上嶄露頭角。
智慧港口建設(shè)加速跑
在空無一人的唐山港京唐港區(qū)25號泊位上,無人駕駛運(yùn)輸車往來穿梭,遠(yuǎn)程操控的岸橋、場橋精準(zhǔn)抓箱、落箱,全部作業(yè)井然有序。這是京唐港區(qū)智能創(chuàng)新帶來的震撼。
走進(jìn)京唐港區(qū)智慧碼頭控制中心中控室,寬敞明亮的中控室,像個(gè)高級“網(wǎng)吧”。工作人員告訴記者,這里就是智慧管理系統(tǒng),就像一個(gè)“超人”,碼頭上的每個(gè)設(shè)備就像一個(gè)“手指”或者“腳趾”,碼頭上分布的上千個(gè)感知器件就像“千里眼”和“順風(fēng)耳”,遠(yuǎn)在千里之外也能看得見、聽得清;通過這套系統(tǒng),泊位實(shí)現(xiàn)了岸橋、水平運(yùn)輸車、軌道吊的智能化作業(yè),不僅效率提升,運(yùn)營成本也有所下降。每年節(jié)省成本730多萬元,操作人員也減少了75%,每萬標(biāo)箱綜合能耗也比國家標(biāo)準(zhǔn)先進(jìn)值還低21%。
裝上“智慧大腦”,激活“新動能”。2023年,唐山港全力推進(jìn)各類型碼頭智能化改造升級,有序推進(jìn)智慧港口建設(shè)。15個(gè)智慧港口建設(shè)項(xiàng)目全年完成投資5780萬元,基于5G技術(shù)的集裝箱智慧碼頭創(chuàng)新應(yīng)用項(xiàng)目、信息安全感知管理平臺等一批智慧化項(xiàng)目相繼完工并投入使用。新技術(shù)、新成果的廣泛應(yīng)用,為港口貨物吞吐量增長提供了技術(shù)支撐。
綠色港口成為轉(zhuǎn)型發(fā)展硬支撐
渤海之畔,在國投曹妃甸港口有限公司專業(yè)煤碼頭上,烏黑的煤炭隨著皮帶機(jī)滾滾向前,被伸展著“巨臂”的裝船機(jī)源源不斷地裝載在靠泊貨輪上,每天都有內(nèi)蒙古、山西等地的煤炭匯聚到此揚(yáng)帆出海。
國投曹妃甸港是“北煤南運(yùn)”重要港口,建有5萬—15萬噸級煤炭泊位10個(gè),年煤炭下水能力1億噸,是國內(nèi)最大單體碼頭項(xiàng)目之一。
記者看到,在吞吐量如此巨大的煤炭港口,港區(qū)內(nèi)干凈整潔,岸基智能動力船舶供給系統(tǒng)、封閉式煤炭條形倉、國內(nèi)最長的單體項(xiàng)目防風(fēng)抑塵網(wǎng)……“綠色”隨處可見。
國投曹妃甸港口有限公司工作人員介紹,公司投資2億元,在堆場四周布設(shè)了總長度4670米的防風(fēng)抑塵網(wǎng),可使粉塵總量在現(xiàn)有環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上消減80%以上。建設(shè)的岸基智能動力船舶供給系統(tǒng)已經(jīng)投入使用,為靠泊貨輪提供岸電。一艘7萬噸的貨船停泊24小時(shí),如燒油發(fā)電需耗油2噸,花費(fèi)約2.5萬元,使用岸電只需要4000多元。在節(jié)約費(fèi)用的同時(shí),還能減少大氣污染排放。
我市把加快綠色港口建設(shè)作為轉(zhuǎn)型發(fā)展的“硬支撐”, 做好清潔能源的“加法”和節(jié)能降耗的“減法”,全面推進(jìn)集疏港鐵路、皮帶管廊建設(shè),提升港口清潔運(yùn)輸比例,煤炭集港全部實(shí)現(xiàn)公轉(zhuǎn)鐵。目前,全港集疏港清潔運(yùn)輸比例達(dá)到總量的83.9%。大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn),完成多式聯(lián)運(yùn)量20.3萬標(biāo)箱。建成58個(gè)泊位的岸電,專業(yè)化泊位岸電覆蓋率達(dá)到89%,月均使用岸電超過15萬度。國投京唐港和曹妃甸煤二期獲評4星級綠色港口。
構(gòu)建內(nèi)通外聯(lián)國際樞紐大港
一個(gè)個(gè)現(xiàn)代化港口作業(yè)的新場景,成就了智慧港口、綠色港口建設(shè)新高度,航運(yùn)樞紐的無限潛能也隨之持續(xù)迸發(fā)。
隨著一聲響亮的汽笛聲,在京唐港區(qū)25號泊頭上,滿載集裝箱貨物的“興平”輪即將出發(fā),駛向日本。我市全力推進(jìn)集裝箱運(yùn)輸,建設(shè)海上“穿梭巴士”,實(shí)現(xiàn)三港四區(qū)的互聯(lián)互通。2023年,唐山港-胡志明港-林查班港國際集裝箱航線開通,打通了到東南亞集裝箱直航通道,唐山港內(nèi)外貿(mào)集裝箱航線達(dá)到47條;加密外貿(mào)內(nèi)支線、內(nèi)外貿(mào)同船航線,實(shí)現(xiàn)唐山港集裝箱通達(dá)到全世界。
近年來,唐山港發(fā)揮環(huán)渤海地區(qū)重要綜合交通樞紐優(yōu)勢,全港擁有海上貨運(yùn)航線235條,通達(dá)歐美、日韓、非洲等近80個(gè)國家和地區(qū)的200多個(gè)港口,對外開放泊位達(dá)到82個(gè),建成運(yùn)營內(nèi)陸港達(dá)55個(gè),開行國際班列線路8條……
一個(gè)個(gè)碼頭忙碌運(yùn)轉(zhuǎn),一條條航線四通八達(dá),一箱箱貨物不斷“遷徙”,內(nèi)暢外聯(lián),鏈接全球,印證著世界第二大港口的崛起。
站在新起點(diǎn),整裝再出發(fā)。今年,我市將全力推動唐山港口和海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展邁向新臺階,全面布局項(xiàng)目建設(shè),提升港口綜合服務(wù)能力,持續(xù)優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu),促進(jìn)港航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,暢通陸海聯(lián)動樞紐,提升內(nèi)陸港、班列運(yùn)行質(zhì)效,推進(jìn)科技賦能港口,提升平安綠色港口水平,優(yōu)化港航營商環(huán)境,服務(wù)企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展,加速構(gòu)建內(nèi)暢外聯(lián)“大港口”。
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